《爆走兄弟:疾速奔跑》新手完全改车手册! 首刷、升等关卡推荐,拒绝翻车这样解

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还记得当年红极一时的四驱车文化吗? 一下课就准时与朋友相约到书店和玩具店报到,急着将自己的爱车放在轨道上,来一场速度与激情的较量,并为了争论小烈和小豪兄弟俩谁比较强,而吵得不可开交。

最新四驱车拟真手游《爆走兄弟:疾速奔跑》已于8/20在双平台上式,到底是有真材实料? 还是又是一款贩卖情怀的手游呢? 就让笔者来帮各位玩家拆开车体完全解答。

由于是以四驱车为主的手游,跟一般赛车竞速的游戏方式不同,玩家在《爆走兄弟:疾速奔跑》中所需担任的角色比较类似于改装车师傅,透过改装后的自动四驱车,在各式各样的限定跑道中,以不要翻车或冲出跑道为前提,最快抵终点者为优胜。

如果是四驱车新手,一开始玩的时候,肯定和笔者一样,想说又是个战力游戏,只要把所有抽到的好装备通通放上去,肯定就可以轻松屌虐了! 结果才第一章,自己的四驱车不是各种花式翻车,就是不断冲出跑道,冲到放弃人生。 心灰意冷去跑排位赛,明明隔壁的车看起来慢到不行,结果跑到最后我却输了?

不是快就好

首先,第一到第二章,非课长玩家如果首抽或金币抽有拿到蓝色以上的马达,「请千万不要装上去」,因为你的车根本没法驾驭这么快的引擎。 反而应该先用任务送的白色或绿色马达,就可以轻松通关了。 大概一直到3-5才会有速度不足需要换马达的状况。

就算速度不够,也不用一次换或直接升级到15级满等,可以随着关卡慢慢增加调整。

 

首抽抽什么

新手教程结束后,当你把1-4前的主支线都三星时,把任务奖励和开服奖励领一领应该就可以有20以上钻石抽与10金币抽。 如果你不想翻车翻到歪头,笔者强烈建议首抽以橘色的:

1.车壳

2.底盘 

3.齿轮钉钉为主。

如果有抽到紫色以上的马达或多一点的平衡杆或导轮更佳,但非必要,因为我们后面都可以透过任务、签到或金币商城机率购入。

 

拒绝翻车全攻略

翻车可能有三种状况:飞出赛道、弯道侧翻和落地翻车。

如同上面说的,这款游戏是需要玩家动脑和各种尝试来突破关卡的,基本上没有所谓一套装备打天下的情况。 关卡会有各式弯道和跳台,刚开始不理解胡乱塞的话,就会让你有想删游戏的冲动。

如果你的四驱车不断飞出赛道,在没有紫色以上的车壳时,请优先把蓝色车壳升级到最高,甚至可以考虑进化到一星,点出「增加空气下压力」的技能,可以大幅减少飞出赛到的机率。 另外把你现有的龙头和凤尾都先装上去并予以升级。 如果是马达速度太快,导致车速太快,请换个转速慢点的马达。

如果是弯道侧翻的情况,就像一般开车一样,车子过弯时速度太快,就容易打滑侧翻。 为解决这个问题,我们可以在前中后的扩展位安装平衡杆,这样第一和第二层导轮的字段才会开启,接下来,把你所拥有的导轮给安装上去,导轮可以大幅度的增加车辆的稳定性并减少车子在过弯时的摩擦,让你可以又快又顺的过弯而不会翻车。

最后,如果你发现你的四驱车,只要地形一有起伏就很容易腾空飞跃起来,那第四章以后的关卡,你便会遇上不断落地翻车的窘境。 想解决这个问题,最有效的方法就是加强避震、增加车子的稳定性和轮胎的抓地力

你可以把底盘升级并进化到一星,点出避震处理的技能。 或者也可以在车辆第二扩展位安装平衡杆,这样钉钉的字段便会开启,把各式钉钉装入就能大幅增加避震。

至于轮胎的选择上,前期都用小径窄(宽)轮辐配小径窄(宽)胎即可。 轮胎宽窄可根据赛道调整,宽胎的话,加速度快,落地稳,但过弯较慢; 相对地,窄胎加速度慢,落地不稳定,但过弯较快。 如果底盘都升了,钉钉也装了还是落地不稳的话,可以把轮胎都换成宽胎试试看,平常可以考虑以「前窄胎后宽胎」的方式来配置。

 

金币不要乱用

由于前面任务和活动送很多金币,你可能会觉得金币多到用不完,就拿去随便升级配件或抽卡。 其实到后面要进化、改造零件或当你账号等级25等之后开启科技,可以合成和分解各式零件时都非常烧钱。 科技和零件改造动辄就是数万金币起跳的,金币一下就干了,所以前期除非是蓝色以上零件,非不得已不要把它强化到15级,反正你后面很快也会换掉的。

 

刷等建议关卡

大部分的关卡,三星过关后都可以用扫荡券无限刷,没有次数限制。 但建议优先刷取那些有20次挑战次数限制(在关卡情报会显示)的关卡,因为这些关卡都会掉落各式改造材料和改造强化材料。 在第四、第五章开始,你会明显感受到关卡难度的提升,而所有零件也都强化满等之后,你就该开始进化和改造既有的零件才能通关了。

如果想要获得一些稀有的合成材料,除了利用关卡刷取、金币商城外,还可以透过分解「蓝色」以上品质的零件机率性获得。 至于白、绿的零件分解了也只会有金币而已。

 

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